Даёшь турбо!

[Дарья Туфар]

Идея такова, раз на D16 нет турбины, а на Renault 19 F8Q есть, а моторы у них одинаковые, возможно ли оборудовать турбиной Volvo? Или в чём-то моторы разные всё таки? У кого есть мысли,с радостью выслушаю

 

[Дашка Кузнецова]

Основная проблема будет в изготовлении коллектора... Распредвал наверное придется махнуть на турбовый... ну и, запастись запасным карданом)))

 

[Надежда Жовтун]

..в смысле не стока коллектора скока приемной трубы

 

[Буга]

распредвал с головки реношного мотора войдёт, ТНВД тоже менять придётся,а вот с приёмной трубой не знаю что и делать(

 

[Алексей Васюков]

запасный карданом))))) ржу ни могу))))это Сань ты в тему отмочил)))

 

[Katerina Tepluhina]

У меня давно ветает в голове таже мысль, но уже с двухлитровым движком. Идея такова: увеличить объем до 2.3, поставить 16-ти клапанную голову и конечно турбину. Естественно это повлечет изменение в трансмисии. Коробка и кардан может и выдержат, но вот привода с гранатами будут щелкаться как орешки... Предложения о том что-бы поменять просто агрегаты сразу отпадают. Во первых разные модели. На трешки такие движки не ставили, ну и потом платить тот же самый налог как-то не охото... И т. д. и т. п. Понимаю звучит безумно... У кого какие мысли на счет этого?

 

[Влад Подмазко]

у меня тоже ветает, но у меня 2.2 , посчитал его под турбу, нужны деньги))) как говорят наши соседи-фины,коробка держит до 350Нм, дифф это проблема только при резком старте с такой мощностью. насчет приводов не уверен, я всетаки думаю что если с места сцепу не кидать,то выдержат.

 

[Дарья Кочерова]

на видел люди писали как они на трешку ставили b230турбо интеркулер от 700-х или 900-х моделей.

 

[gridlock]

Поставить то можно что угодно.. не расчитана только она на это, а переделка повлечет расходы несовместимые со стоимостью самой авты... Если только не преследуется цель сделать себе автомобиль выходного дня, тогда можно и заморочиццо))