Доброго господа и дамы. Встал вопрос замены правого привода на XC90 d5, износ в телескопической части привода. Какой взять, орига стоит 56к. ??

[Алексей Власов]

Доброго господа и дамы. Встал вопрос замены правого привода на XC90 d5, износ в телескопической части привода. Какой взять, орига стоит 56к. ???

 

[sd!]

Поищи на драйв2 PrivodOK, они продают мало б/у оригинал. Без люфтов. Я брал, все ок

 

[Евгений Адышкин]

Бу это всегда лотерея

 

[Александр Соколов]

Как проявляется износ, подскажите пожалуйста

 

[Дмитрий Хренов]

На хс70 поменял за 40

 

[Ludvig14]

на 70ку дешевле. Даже со скидкой 20% это 45к за один привод, GKN найти не получается, NTY уж очень на китайщину смахивает

 

[dima_s]

В утолщении привода есть такой сепаратор с шариками, который компенсирует сжимание и удлинение привода, и в пазах где двигаются эти подшипники появляется износ и соответственно вибрация при интенсивном разгоне

 

[Ильнар Ахтямов]

Продам привод в состоянии нового за 15к

 

[SoFuWA]

у меня как раз вибрация при разгоне примерно с 35-38км/ч до 45. Потом пропадает. И очень кажется что как раз вибрация с правой стороны. Похоже на привод?

 

[Бэнки Сука эдварц]

проверяется либо на снятом приводе, либо когда привод на машине в рабочем положении

 

[bracso]

и чето маленький диапазон, привод со старта даёт о себе понять при нагрузке

 

[Максим Жорин]

Вобщем резюмирую: это ответная часть привода от фото выше, как видим износ есть, но вчера таки пришла мысль повернуть привод и в итоге вибрации существенно снизились, далее в планах также повернуть левый.